工程汽車散熱器上水室頂部有加水口，冷卻水由此注入整個冷卻系并用工程汽車散熱器的蓋將其蓋住。在上水室和下水室分別裝有進水管和出水管，進水管和出水管分別用橡膠軟管和氣缸蓋的出水管和水泵的進水管相連，這樣，既便于安裝，而且當發動機和工程汽車散熱器之間產生少量位移時不會漏水。

  濰坊弘泰工程汽車散熱器廠家為大家介紹，一般情況下，在使用的的時候在工程汽車散熱器的下面裝有減震墊，防止散熱器受振動損壞。在工程汽車散熱器下水室的出水管上還有放水開關，必要時可將散熱器內的冷卻水放掉。

  工程汽車散熱器上的風扇可以提高流經散熱器的空氣流速和流量，以提高散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。工程汽車散熱器的風扇多為軸流式，其安裝位置裝在發動機與工程汽車散熱器之間，與水泵同軸驅動。